Na World Shopper Conference Iberian 2017, o sistema Milld Hybrid 48 V foi descrito como essencial para a hibridização em massa dos automóveis. A confirmar esta tendência, a Valeo acabou de anunciar que já fechou 25 contratos relacionados com esta tecnologia.

Outros fornecedores como a Delphi, Continental, Robert Bosch e a BorgWarner estão a desenvolver novas propostas nesta área. Marcas como a Mercedes-Benz, Renault e vários construtores chineses preparam-se para lançar modelos com esta tecnologia. No mercado já existem automóveis com este sistema, nomeadamente o Suzuki Baleno, o Ignis e o novo Swift (SHVS). No outro extremo da oferta, o Audi SQ7 e o Bentley Bentayga utilizam um sistema de 48V para acionar um compressor elétrico.

Está a decorrer até 28 de Maio, no Museu dos Coches, em Lisboa, a primeira edição do Salão Internacional do Veículo Elétrico, Híbrido e da Mobilidade Inteligente.

O evento é constituído por uma surpreendente exposição que mistura a extraordinária coleção deste museu de 112 anos com alguns veículos elétricos e híbridos. A iniciativa une o passado e o futuro da mobilidade em veículos terrestres, com o denominador comum do respeito pelo ambiente.

Os construtores de automóveis estão a entrar agressivamente no mercado dos novos serviços de mobilidade. Como vimos na World Shopper Conference Iberian 2017 (WSCi7), o objetivo é satisfazer as novas expectativas dos Clientes, evitar a entrada de concorrentes independentes, testar novos mercados (Free2Move, PSA, USA) e conquistar Clientes que hoje não estão a comprar veículos novos.