Sistema Mild Hybrid 48V reafirma-se como solução de futuro para a hibridização em massa.

Na World Shopper Conference Iberian 2017, o sistema Milld Hybrid 48 V foi descrito como essencial para a hibridização em massa dos automóveis. A confirmar esta tendência, a Valeo acabou de anunciar que já fechou 25 contratos relacionados com esta tecnologia.

Outros fornecedores como a Delphi, Continental, Robert Bosch e a BorgWarner estão a desenvolver novas propostas nesta área. Marcas como a Mercedes-Benz, Renault e vários construtores chineses preparam-se para lançar modelos com esta tecnologia. No mercado já existem automóveis com este sistema, nomeadamente o Suzuki Baleno, o Ignis e o novo Swift (SHVS). No outro extremo da oferta, o Audi SQ7 e o Bentley Bentayga utilizam um sistema de 48V para acionar um compressor elétrico.

Veja neste video como funciona o sistema Mild Hybrid 48V da Suzuki

Um sistema Mild Hybrid de 48V pode ter um custo de cerca de 1.000€ por veículo, o que é muito inferior ao valor de um Full-Hybrid, dotado de um sistema de propulsão paralelo e de baterias muito maiores. 

O estudo 2025 Automotive 360º Vision prevê que o sistema Mild Hybrid 48V venha a ter uma carreira similar à do Start-Stop, que hoje chega a quase todos os segmentos do mercado e que utiliza uma tecnologia semelhante. A enorme experiência da Valeo no desenvolvimento de sistemas de Start-Stop pode dar-lhe uma vantagem competitiva na produção em massa de sistemas Mild Hybrid 48V.

Mais detalhes em: Automotive News

Ricardo Oliveira 

2025 Automotive 360º Vision
World Shopper Conference Iberian 2018