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Hace un año reservamos un Model 3 sin verlo... ¡Mira el video completo de nuestra experiencia de compra!

31/7/2017

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El viernes pasado Tesla entregó las primeras treinta unidades del Model 3, un automóvil que un equipo de World Shopper señalizó en marzo de 2016 en Las Vegas. Por aquella época no conocíamos el modelo, ni sus especificaciones, ni los colores disponibles o la fecha de entrega... ¡Hoy queremos mostrarte un video con nuestra experiencia de compra completa de un Tesla que nadie tuvo que vendernos!

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¿Estamos preparados para una electrificación del automóvil más rápida de lo esperado?

27/7/2017

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Los nuevos desarrollos en la tecnología de las baterías parece que van a acelerar la adopción masiva de vehículos electrificados. Sin embargo, hay sectores de la industria que no están reaccionando adecuadamente. Las últimas informaciones sobre la tecnología de las baterías de estado sólido urgen a prepararnos para la inevitabilidad de la electrificación del automóvil. 

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¿Sabes cuáles son las 6 tendencias disruptivas que van a cambiar la posventa de automoción?

26/7/2017

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Te las vamos a contar en seguida. Pero antes, para no alterar de más según qué frecuencias cardiacas, debemos anticipar que las 6 tendencias disruptivas que hoy vamos a analizar -esto es, que eventualmente modificarán de forma brusca y rápida el devenir del sector de la posventa-, son compatibles con ritmos de crecimiento anuales del mercado europeo del aftermarket del 1,5% hasta 2030. Palabra de McKinsey&Company, la consultora que firma el estudio sobre aftermarket que está dando a conocer estos días la asociación europea de fabricantes de componentes, CLEPA, y del que hoy nos hacemos eco. Y sí, el crecimiento a nivel mundial será mayor, del 3,1%. En el caso de China, que ya lo estaréis pensando algunos, mucho mayor, del 8,1%.

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Los concesionarios y el nuevo ecosistema de la movilidad

21/7/2017

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Las modalidades de uso del automóvil como servicio están ganando terreno, especialmente en las zonas urbanas. Cada vez más personas quieren beneficiarse de la movilidad y libertad proporcionadas por el automóvil, pero sin las limitaciones asociadas a su propiedad: inmovilización de capital, proceso de compra complicado, exposición a costes elevados de mantenimiento y/o reparación tras la finalización de la garantía o dificultad de la recompra. Asimismo, algunos usuarios se plantean la posibilidad de recurrir exclusivamente a servicios puntuales de movilidad (Ride-Hailing, Car-Sharing, Car-Pooling y Rent-a-car) para evitar los inconvenientes de tener un vehículo disponible cuando resulta innecesario (aparcamiento, seguros).

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¿Qué visión del futuro del automóvil tienen hoy las marcas de coches?

19/7/2017

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Vender más servicios que los automóviles, compartirlos, electrificarlos y echarlos a volar. Hacer cosas diferentes, experimentar con nuevos modelos de distribución de vehículos, reinventar el márketing…. La industria del automóvil está en plena transformación, los constructores de vehículos tienen grandes planes para el futuro y esto quedó muy claro en el Automotive News Europe Congress 2017. Asómate... Verás cuanto dio de sí  el evento para que afines tus propias estrategias.​

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¿Ha pensado ya en cambiarse a un taxi eléctrico?

17/7/2017

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Estuve recientemente en Barcelona para asistir al Internet Motors y el Automotive News Europe Congress, y para desplazarme por la ciudad entre ambos eventos, y asistir a algunas reuniones, utilicé con frecuencia los taxis. Desacostumbrado a salir a la calle para buscar alguno libre, o algunas de sus paradas, así como a pagar y pedir facturas al final del viaje, eche en falta a Uber.
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Todos los Volvo, eléctricos a partir de 2019

6/7/2017

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En el estudio "2025 Automotive 360º Vision by World Shopper"  analizamos las previsiones de ventas de los vehículos eléctricos teniendo en cuenta tanto factores potenciadores como resistencias al cambio. Entre otros de los factores que van a jugar a favor de la electrificación encontramos los objetivos de reducción de las emisiones, una concentración cada vez mayor de la población en zonas urbanas, la preferencia de los consumidores y la influencia global del mercado chino. Del lado de las resistencias encontramos unas mejorables relaciones precio/autonomía de los vehículos, infraestructuras de recarga en desarrollo y la inercia de la propia industria automovilística en la adaptación a este tipo de cambios.

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