 ¿Cuántas marcas del listado de proveedores de componentes de un Tesla conoce un taller o un distribuidor de recambios? ¿Son las mismas que proveen a los vehículos de combustión interna? ¿Por qué? ¿Qué marcas suministrarán recambios a los distribuidores y talleres cuando contemos con un parque de vehículos eléctricos con unidades en edad de reponer piezas? ¿De cuántos posibles recambios menos estamos hablando? ¿Seguro? ¿Tienen una estrategia definida recambistas y talleres para hacer frente a la electrificación? ¿Y la industria de componentes?
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 Hasta la pasión por el automóvil se está volviendo práctica y digital. Acompáñanos... Descubre el camino que la industria del automóvil ha de recorrer si no quiere ser superada tanto por quien quiere vender como por el cliente que quiere comprar. Amazon está muy atenta...
Lo que he aprendido sobre el futuro del sector del automóvil en un RoadTrip eléctrico de 5.000 Km5/10/2017  ¡Recorrer largas distancias con un Vehículo Eléctrico, con un objetivo de tiempo, no es fácil, pero es posible! Hace dos años era imposible, debido a las limitaciones impuestas por la autonomía de los vehículos existentes y a la reducida capilaridad de la red de PCR (Puntos de Carga Rápida). Hace dos semanas fuimos de Lisboa a Frankfurt en tres días y medio y volvimos en el mismo tiempo. Dentro de dos años será aún más fácil.
 Descubre aquí la evolución diaria del ‘RoadTrip Eléctrico’ de 5.000 km con un Volkswagen e-Golf. ¡Conoce las sensaciones, las técnicas para mejorar la autonomía, las estrategias de carga y mucho más! Este relato se ha ido actualizando diariamente a lo largo del RoadTrip, y los textos se organizan en orden creciente.
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