Uma viagem de 4.000 km para conversar consigo sobre as novas tecnologias do automóvel de produção em série mais avançado do mundo em assistências à condução. A World Shopper vai explicar estas inovações numa linguagem acessível, demonstrando a sua utilidade prática e projetando o futuro da condução autónoma. Acompanhe esta sensacional viagem ao futuro com o Audi A8 no Facebook, Linkedin, Youtube e Instagram!
02/03/2018, Toledo - Porque é que os veículos autónomos são importantes?
Os acidentes de viação ainda matam mais do que guerras e assassinatos, juntos. São 1,3 milhões de mortos por ano e, em 94% dos casos, a causa é erro humano. Hoje, a evolução tecnológica está a proporcionar condições para reduzir substancialmente estes números e é por isso que surgem os sistemas de apoio à condução.
O formato mais sofisticado destes sistemas corresponde aos veículos de condução autónoma, ou seja, aos de níveis 4 e 5. Os modelos mais evoluídos em comercialização dispõem do nível 2 e, este Audi A8 que nos está a levar até Genebra, é o primeiro automóvel de grande série preparado para o nível 3. Neste momento o sistema só não está ativado por falta de regulamentação para o efeito. Este ano, a Alemanha deverá ser o primeiro país a permitir a circulação de veículos de nível 3 e outros se seguirão proximamente. Veja no vídeo abaixo a explicação dos diferentes níveis.
Hoje saímos de Lisboa com chuva e chegámos a Toledo com chuva! Depois desta "introdução" à condução autónoma, amanhã vai ser dia de explicarmos porque é que o novo Audi A8 está preparado para "ver melhor" do que os automóveis de nível 2... Fique connosco! 
1.200 km Barcelona - Porque é que o Audi A8 vê tão bem?
A 4ª geração do Audi A8 está dotada de um conjunto de sensores, radares e câmaras que vigiam toda a envolvente do veículo. Mas a grande novidade deste modelo é o "Laser scanner", tecnicamente conhecido como LIDAR. Este dispositivo é equipamento obrigatório nos veículos autónomos mais sofisticados. O "Laser scanner" emite raios de luz invisíveis para o olho humano e projeta-os num ângulo de 145º para a frente do veículo. Estes raios de luz são refletidos pelos objetos e regressam ao dispositivo em menos de um micro segundo. Estes dados permitem construir, a bordo, uma imagem muito detalhada de tudo aquilo que se passa à frente do veículo. Os radares são fundamentais para medir distâncias, as câmaras são necessárias para ler marcações nas vias e a sinalização. Os sensores de ultra-sons e a camera de infra-vermelhos são utilizados para recolher informação, independentemente das condições de visibilidade. Finalmente, os LIDARs produzem a tal imagem detalhada em tempo-real. No vídeo abaixo é possível perceber onde é que estes dispositivos estão situados no veículo. Depois de ontem, entre Lisboa e Toledo, termos falado da importância da condução autónoma e de hoje, entre Toledo e Barcelona, termos abordado o "hardware" dos sistemas de apoio à condução, amanhã será dia de demonstrarmos como é que alguns destes sistemas funcionam na prática... Venha daí connosco, até Genebra! 
1.966 km Annecy - Já sentiu sono a conduzir?
Hoje, entre Barcelona (Espanha) e Annecy (França), foi dia de experimentar o "Assistente de Condução Adaptativo". Por trás desta designação esconde-se um sistema que pode reduzir substancialmente o risco de acidente, nomeadamente em autoestrada. Basicamente este sistema combina um cruise-control adaptativo com um dispositivo de manutenção na via. Já existem no mercado diversos modelos com estas duas funções disponíveis (Nível 2 de condução autónoma), mas a bateria de sensores do Audi A8 aumenta significativamente a eficácia do sistema. Para além do veículo se manter na via sem oscilações, as curvas são percorridas com precisão e suavidade e as desacelerações e acelerações são geridas sem brusquidão. O vídeo explica como é que o sistema funciona e descreve a sua utilidade no caso de um condutor que adormeça ou que seja acometido de doença súbita. A função "Traffic jam pilot", apesar de não estar ativa nas unidades em comercialização, também é explicada. É importante compreender as finalidades e as limitações destes sistemas para saber exatamente o que se pode esperar de cada um deles. Assim, a sua utilização responsável representará quase sempre maiores níveis de segurança. Estamos a 50 km de Genebra mas o primeiro dia do Salão de Genebra é só na terça-feira. Amanhã iremos espreitar a eleição do "Car of the Year", para além de continuarmos a falar consigo sobre o novo Audi A8... Fique connosco! 
2.068 km Genebra - Amanhã vamos mostrar-lhe o novo Audi A6 como se você estivesse no Salão de Genebra!
Chegámos ontem à noite (domingo) a Genebra e hoje passámos no Pal Expo para assistir à preparação do Salão Automóvel, que abre as suas portas amanhã para os dois dias de imprensa. Estaremos ao seu serviço no stand da Audi para lhe mostrar as novidades da marca, como se você lá estivesse! Vamos publicar vídeos e fotos no Facebook e no Instagram da Audi Portugal e contamos poder conversar consigo nos comentários.
Hoje ainda houve tempo para falar das cameras 360º e das rodas traseiras direcionais do Audi A8. As cameras ajudaram-nos a estacionar em Genebra "ao milímetro" e o trem traseiro demonstrou a agilidade do Audi A8 numa subida à estância de ski de Semnoz, em Annecy. Veja o vídeo que fizemos para si! Fique connosco!
3.234 km, Bordeaux - Sabia que o Audi A8 é um híbrido?
O sistema chama-se "Mild Hybrid 48 V". É constituído por um circuito paralelo de 48 V, por um motor de arranque/gerador e por uma bateria de iões de lítio. Para além de um desconto de 40% no ISV, veja nos vídeo as outras vantagens do sistema.
3.560 km, Bilbao - Os detalhes incríveis do Audi A8.
Viajar neste carro é uma experiência única... venha daí, descobrir as incríveis comodidades do Audi A8!
Estamos a regressar a Portugal e acabámos de chegar a Bilbao! Ricardo Oliveira 2025 Automotive 360º Vision World Shopper Conference Iberian 2018 
4.493 km - Chegada a Lisboa
Ao longo de uma semana tivemos oportunidade de descobrir e partilhar o novo Audi A8 nas redes sociais. O grande objetivo foi demonstrar em que ponto de desenvolvimento se encontram as tecnologias de apoio à condução, traduzindo numa linguagem acessível as funções disponíveis no Audi A8. É preciso não esquecer que muitas destas tecnologias estarão brevemente disponíveis noutros modelos da gama Audi.
No final desta ação fizemos um vídeo em direto com os fans da Audi Portugal no Facebook. Veja no video abaixo como decorreu uma parte desta animada conversa... Muito obrigado pela sua participação e até à próxima RoadTrip!
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