Saiba como vai ser o futuro... em 2018!

O estudo 2025 Automotive 360º Vision não é uma bola de cristal mas uma ferramenta que antecipa tendências de evolução no setor automóvel e na mobilidade. Desta vez vamos partilhar consigo algumas das nossas previsões para o próximo ano, aproveitando para lhe desejar um 2018 fantástico!

Hoje todos temos acesso a muita informação, muito rapidamente. Estudar novas tendências neste contexto é, sobretudo, uma questão de foco, agilidade e capacidade de gestão da informação. Depois é preciso efetuar análises cruzadas, produzindo conteúdos diferenciados e que acrescentem valor ao que já existe. É assim que dia após dia vamos construindo o maior estudo ibérico deste tipo, uma ferramenta para ajudar profissionais do setor automóvel, investidores e empreendedores a identificarem novas oportunidades na disrupção. 

Seguidamente apresentamos algumas das nossas previsões para 2018, em três dos principais eixos disruptivos: a Eletrificação, os Novos Conceitos de Mobilidade e a Inteligência Artificial e Conetividade.

Eletrificação
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• No próximo ano, Bosch e Toyota deverão apresentar novas baterias de estado sólido com uma densidade energética de até três vezes as atuais de ião de lítio. Estes acumuladores possibilitarão autonomias na ordem dos 600 km (veículos do segmento C), carregamentos em 15 minutos e serão mais seguros. O lançamento comercial deverá ocorrer a partir de 2020.
• A Tesla irá aumentar o ritmo de produção do Model 3 mas não deverá conseguir atingir as 500.000 unidades previstas para 2018. As pré-vendas do Tesla Roadster de 2ª geração e do Tesla Semi permitirão financiar o aumento do ritmo de produção do 3 e prolongar a confiança dos investidores durante o próximo ano.
• Mais construtores continuarão a anunciar metas de eletrificação para os próximos dez anos. O sistema Mild Hybrid de 48 V - já disponível no Renault Grand Scenic Hybrid Assist, em vários modelos Suzuki e na gama Audi A8 - será estendido a mais veículos em 2018, principalmente na Europa. Até 2021, este sistema será adotado massivamente para que os veículos de combustão interna cumpram as metas de emissões previstas para esse ano (95 g CO2/km), numa progressão similar à do Start-Stop.
• Principais lançamentos europeus de veículos 100% elétricos em 2018: Aston Martin RapidE, Audi e-tron quattro, Jaguar I-PACE, Peugeot 208 BEV (concept), Hyundai Kauai EV, Kia Niro EV e Porsche Mission E (versão de produção).
• Em 2018, os motores Diesel continuarão a ser uma boa opção de compra, principalmente para veículos mais pesados e que cumprem maior número de quilómetros. Na Europa, nos segmentos B e C, este tipo de propulsor tende a ser substituído por motores a gasolina, híbridos ou elétricos.  

Novos conceitos de mobilidade

• O formato original do Ride-Sharing consiste numa solução tecnológica que põe condutores com lugares livres nos seus automóveis, em contacto com quem procura uma solução de mobilidade de A para B. A equiparação das plataformas de Ride-Sharing a serviços de transporte na Europa, poderá reduzir o ritmo do avanço desse conceito inicial mas estas plataformas continuarão a ser fieis ao seu ADN: perseguirão incessantemente as oportunidades da evolução tecnológica para prestar uma solução de mobilidade que corresponda às novas necessidades dos Clientes. As investidas do Ride-Sharing no domínio dos Veículos Autónomos é um exemplo deste posicionamento. É evidente que as empresas de táxi também poderão e, em certos casos, já estão a perseguir estas vias, mas reconhecidamente não têm a atitude nem os meios de uma empresa de tecnologia. Além disso, a entrada agressiva dos OEM nos serviços de mobilidade, com estruturas próprias ou através de aquisições estratégicas, utilizando veículos especificamente concebidos para o Ride-Sharing, irão provocar, até 2025, uma forte transformação na indústria tradicional do táxi.
• A Uber deverá perseguir em 2018 a sua estratégia de recuperação de imagem. Entretanto é provável que consiga atenuar os seus prejuízos mas não prevemos que em 2018 chegue aos lucros.
• O Ride-Sharing - na sua versão individual ou colectiva (Ride-Pooling) - deverá continuar a ser uma das modalidades mais rentáveis no âmbito dos novos conceitos de mobilidade. Para além da GM, Ford, Grupo Volkswagen, Daimler, BMW assistiremos ao lançamento de novos serviços de Ride-Sharing por parte de outros OEM.
• No Car-Sharing as margens continuam muito reduzidas e, por isso, os novos serviços tenderão a ser parcerias entre os fornecedores de veículos e novos atores da mobilidade, como é o caso do Zity, em Madrid, uma parceria entre a Renault e a Ferrovial. A Ridecell que fornece o software de gestão deste serviço de Car-Sharing deverá celebrar mais acordos deste tipo em 2018. De notar que a portuguesa Mobiag também atua nesta área do mercado.
• Para além da Cadillac, Lincoln, Ford, Porsche e Hyundai novos OEM deverão apresentar soluções de Subscrição em 2018.
• De uma forma geral os OEM continuarão em 2018 a tentar ocupar espaço nos novos conceitos de mobilidade, como será o caso da nova Toyota Mobility Service.
• Nas zonas urbanas a compra de veículos em propriedade continuará a decair, por oposição às soluções de Car-as-a-Service. Em 2018, o Renting irá crescer no segmento dos particulares e os produtos financeiros de "ciclo de troca" serão cada vez mais uma opção na compra em propriedade.

Inteligência Artificial e Conetividade
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• Em 2018 continuaremos a ter testes de Veículos de Condução Autónoma de Nível 5 (VCA L5), como é o caso do Navya em Las Vegas. Estes testes irão continuar a ocorrer em ambientes controlados, o que significa que teremos VCA L5 a serem testados nas condições previstas para a circulação de VCA L4.
• A Waymo, Uber e outros operadores continuarão a realizar testes públicos de VCA L4. Não se prevê que nenhum construtor lance um VCA L4 em 2018.
• No próximo ano irão decorrer os primeiros testes a sistemas de VCA previstos para serem montados em após a venda (ex: X-Matic).
• Em 2018 é provável que a Alemanha seja o primeiro país europeu a implementar regulamentação que permita a circulação VCA L3 na vias públicas.
• A nova geração do Audi A6 deverá ser lançada em 2018. A utilização da plataforma MLB do A8 deverá permitir que o novo A6 herde a tecnologia de VCA L3 do modelo maior.
• O AutoPilot Enhanced da Tesla deverá adquirir competências de L3 em 2018.
• Em 2018 teremos mais OEMs a adotarem sistemas de controlo por voz assistidos por inteligência artificial. A meio do ano a BMW disponibilizará o Alexa em todos os modelos BMW e MINI, no Reino Unido, Estados Unidos e Alemanha. A Daimler também irá expandir o Ask Mercedes a vários mercados.

Muito mais haveria a dizer sobre previsões para 2018. No estudo 2025 Automotive 360º Vision encontra muito mais informação - permanentemente atualizada - sobre tendências para os próximos anos e sobre novas oportunidades.

Entretanto, já pode fazer a sua inscrição no maior evento ibérico de inovação no setor automóvel e na mobilidade, a World Shopper Conference Iberian 2018!

Um Fantástico 2018 para si e para toda a sua equipa!

Ricardo Oliveira
2025 Automotive 360º Vision
The automotive future
World Shopper Conference Iberian 2018

Fotos: World Shopper.