 Un viaje de 4.000 km para conversar contigo sobre las nuevas tecnologías del automóvil de producción en serie más avanzado del mundo en asistencias a la conducción. World Shopper va a explicar estas innovaciones en un lenguaje accesible, demostrando su utilidad práctica y proyectando el futuro de la conducción autónoma. ¡Acompáñame en este sensacional viaje al futuro con el Audi A8 en Facebook, Linkedin, Youtube e Instagram! .  02/03/2018, Toledo - ¿Por qué los vehículos autónomos son importantes? Los accidentes de tráfico aún matan más que guerras y asesinatos juntos. Son 1,3 millones de muertos al año y, en el 94% de los casos, la causa es un error humano. Hoy, la evolución tecnológica está generando las condiciones para reducir sustancialmente estas cifras y es por eso por lo que surgen los sistemas de asistencia a la conducción. El formato más sofisticado de estos sistemas corresponde a los vehículos de conducción autónoma, es decir, a los de niveles 4 y 5. Los modelos más evolucionados en comercialización disponen del nivel 2 y, este Audi A8 que nos va a llevar a Ginebra, es el primer automóvil de producción en serie preparado para el nivel 3. En este momento, el sistema no está activado por falta de regulación al efecto. Este año Alemania será el primer país en permitir la circulación de vehículos de nivel 3 y otros le seguirán próximamente. En el vídeo de abajo puedes ver una explicación de los diferentes niveles. Hoy salimos de Lisboa con la lluvia y llegamos a Toledo ¡con lluvia! Después de esta "introducción" a la conducción autónoma, mañana será el día de explicar por qué el nuevo Audi A8 está preparado para "ver mejor" que los automóviles de nivel 2 ... ¡Quédate con nosotros!  1.200 km Barcelona - ¿Por qué el Audi A8 ve tan bien? La 4ª generación del Audi A8 está dotada de un conjunto de sensores, radares y cámaras que vigilan todo el entorno del vehículo. Pero la gran novedad de este modelo es el "Laser scanner", técnicamente conocido como LIDAR. Este dispositivo es equipamiento obligatorio en los vehículos autónomos más sofisticados. El "Laser scanner" emite rayos de luz invisibles para el ojo humano y los proyecta en un ángulo de 145º hacia adelante del vehículo. Estos rayos de luz son reflejados por los objetos y regresan al dispositivo en menos de un microsegundo. Estos datos permiten construir a bordo una imagen muy detallada de todo lo que pasa delante del vehículo. Los radares son fundamentales para medir distancias, las cámaras son necesarias para leer marcas en las vías y la señalización. Los sensores de ultrasonidos y la cámara de infrarrojos se utilizan para recopilar información, independientemente de las condiciones de visibilidad. Finalmente, los LIDAR producen una imagen detallada en tiempo real. En el vídeo de más abajo se puede percibir dónde están estos dispositivos situados en el vehículo. Después de que ayer, entre Lisboa y Toledo, te habláramos de la importancia de la conducción autónoma, hoy, entre Toledo y Barcelona, hemos abordado el "hardware" de los sistemas de apoyo a la conducción, y mañana será el día de demostrar cómo funcionan en la práctica algunos de estos sistemas... ¡Venga con nosotros de aquí hasta Ginebra!  1.966 km Annecy - ¿Has sentido sueño al conducir? Hoy, entre Barcelona (España) y Annecy (Francia), fue día de experimentar el "Asistente de conducción adaptativo". Detrás de esta designación se esconde un sistema que puede reducir sustancialmente el riesgo de accidente, en particular, en autopista. Básicamente, este sistema combina un ‘cruise-control’ adaptativo con un dispositivo de asistencia de mantenimiento de carril. Ya existen en el mercado varios modelos con estas dos funciones disponibles (nivel 2 de conducción autónoma), pero la batería de sensores del Audi A8 aumenta significativamente la eficacia del sistema. Además de que el vehículo se mantiene en su carril sin oscilaciones, las curvas se recorren con precisión y suavidad, y las deceleraciones y aceleraciones se gestionan sin brusquedad. El vídeo explica cómo funciona el sistema y describe su utilidad en el caso de que un conductor que se duerma o que sufra una dolencia repentina. La función "Traffic jam pilot", a pesar de no estar activa en las unidades en comercialización, también se explica. Es importante entender las finalidades y las limitaciones de estos sistemas para saber exactamente qué se puede esperar de cada uno de ellos. Así, su utilización responsable representará casi siempre mayores niveles de seguridad. Estamos a 50 km de Ginebra, pero el primer día del Salón de Ginebra no es hasta el martes. Mañana nos asomaremos a la elección del "Car of the Year", además de continuar hablando contigo del nuevo Audi A8 ... ¡Quédate con nosotros!  2.068 km, Ginebra - Mañana vamos a mostrarte el nuevo Audi A6 ¡Como si estuvieras en el Salón de Ginebra! Ayer por la noche llegamos a Ginebra y hoy estamos en el Pal Expo para asistir a la preparación del Salón del Automóvil, que abre sus puertas mañana para los dos días de prensa. Estaremos a tu servicio en el stand de Audi para mostrarte las novedades de la marca, como si estuvieras allí. Vamos a publicar videos y fotos en Facebook e Instagram Audi Portugal y podremos hablar con vosotros en los comentarios. Hoy, aún hubo tiempo para hablar de las cámaras 360º y de las ruedas traseras direccionales del Audi A8. Las cámaras nos ayudaron a aparcar en Ginebra "al milímetro" y el tren trasero demostró la agilidad del Audi A8 en una subida a la estación de esquí de Semnoz, en Annecy. ¡Mira el vídeo que hemos hecho para ti! ¡Quédate con nosotros! 3.234 km, Burdeos - ¿Sabías que el Audi A8 es un híbrido? El sistema se llama "Mild Hybrid 48 V". Está constituido por un circuito paralelo de 48 V, por un motor de arranque/generador y una batería de iones de litio. Además de un descuento del 40% en el ISV —impuesto de matriculación en Portugal—, comprueba en los vídeos las otras ventajas del sistema. 3.560 km, Bilbao - Los detalles increíbles del Audi A8. Viajar en este coche es una experiencia única... ¡Vamos, descubre las increíbles comodidades del Audi A8! Estamos de regreso a Portugal y ¡acabamos de llegar a Bilbao! Ricardo Oliveira 2025 Automotive 360º Vision World Shopper Conference Iberian 2018  4.493 km - Llegada a Lisboa A lo largo de una semana tuvimos la oportunidad de descubrir y compartir el nuevo Audi A8 en las redes sociales. El gran objetivo fue demostrar en qué punto de desarrollo se encuentran las tecnologías de asistencia a la conducción, traduciendo a un lenguaje accesible las funciones disponibles en el Audi A8. Es necesario no olvidar que muchas de estas tecnologías estarán próximamente disponibles en otros modelos de la gama Audi. Al final de esta acción hicimos un video en directo con los fans de Audi Portugal en Facebook. En el video de más abajo se ha reproducido una parte de esta animada conversación... ¡Muchas gracias por tu participación y hasta el próximo RoadTrip!
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