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Venha daí até ao berço de Portugal num Audi e-tron!

23/6/2021

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Ainda não foi o regresso das Electric Roadtrips a atravessarem vários países mas foi uma viagem muito agradável com o Audi e-tron, do Estoril até Guimarães!

Mesmo com percalços no equipamento chegámos a horas à Jomecsport...

Video 1 de 4.

Ricardo Oliveira
World Shopper Stories

Jomecsport | Guimarães
Rua Joaquim Ribeiro Moura 886, 4835-015, Guimarães
Grupo M. & Costas

#audi #audietron #audisport #audirs6​
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Veículos autónomos, pranchas de surf elétricas e concessionários com história

9/6/2021

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Até para o ano, "Encontro Nacional de Veículos Elétricos"!

​Ricardo Oliveira
World Shopper founder


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Encontro Nacional de Veículos Elétricos 2021 | Figueira da Foz

8/6/2021

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Que saudades que eu tinha de eventos com pessoas “cara-a-cara”! Descubra o que me aconteceu antes, durante e depois do Encontro Nacional de Veículos Elétricos na Figueira da Foz…

Muitos parabéns à UVE por mais esta edição do ENVE!
Ricardo Oliveira
World Shopper
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600 km seguidos no EQV (100% elétrico) para avaliar a autonomia em estrada. Conheça os resultados...

2/6/2021

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Neste vídeo mostramos como se comportam os consumos do Mercedes-Benz EQV em estrada nacional e auto-estrada. Também partilhamos uma experiência de carregamento no primeiro posto ultra-rápido da rede Ionity, em Portugal. Venha daí!

Ricardo Oliveira
World Shopper founder


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Passámos 2 dias ao volante do Mercedes-Benz EQV (Elétrico) até conseguirmos esgotar a autonomia...

25/5/2021

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O Mercedes-Benz EQV tem uma autonomia WLTP de 344 km mas até onde chegará este monovolume elétrico na cidade?

Saiba tudo neste vídeo e conheça um utilizador profissional do EQV que, com 73 anos, é um exemplo de espírito jovem!

Ricardo Oliveira
World Shopper founder


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Descubra a nova geração do Toyota Mirai, um Fuel-Cell que purifica o ar

12/5/2021

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Sim, esta água é proveniente do "escape" do Toyota Mirai e é potável!

Este veículo elétrico tem 650 km de autonomia e pode ser abastecido em 3 minutos.
Saiba mais sobre o Toyota Mirai aqui

Ricardo Oliveira
World Shopper founder

#Toyota #ToyotaMirai #FuelCell
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Perco 2 minutos para carregar o Mercedes-Benz EQV. É possível?

5/5/2021

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"Viver Elétrico" com o Mercedes-Benz EQV

21/4/2021

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Porque é que o futuro é mesmo elétrico? Desafios e oportunidades para o setor automóvel.

13/4/2021

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Foi um prazer ter participado no 1º Encontro Empresarial online'21, organizado pela ANECRA, a 13 de abril de 2021!

Aqui vai o vídeo da minha intervenção que decorreu ao volante do Citroën ë-C4, do "Viver Elétrico".

Os temas abordados foram:
  • Desafios e oportunidades para o setor automóvel.
  • Porque é que para mim a mobilidade elétrica é mesmo o futuro?
  • Quais são os principais desafios para os operadores do setor automóvel?
  • Quais as oportunidades para o setor?

Ricardo Oliveira
World Shopper founder


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Nada vai ser como antes no retalho automóvel!

10/3/2021

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Na sequência da vaga de digitalização de vendas que se acelerou durante a pandemia surgirão novas oportunidades para os operadores do mercado automóvel. Mais do que nunca, os Clientes serão conquistados, influenciados e servidos à distância, impactando o "mindset", os processos e a estrutura do retalho automóvel. As marcas e os concessionários que dominarem esta vertente do negócio, serão os vencedores. Descubra neste artigo uma perspetiva Cliente sem cerimónias...

O Cliente quer tocar, sentir, cheirar... será que quer?

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Nós (indústria) queríamos que o Cliente quisesse mais do que na realidade, ele quer. O conceito de que o apelo emocional de um produto automóvel é apenas transmissível por sensações físicas, está ultrapassado. Claro que as pessoas continuam sensíveis aos reflexos sedutores de uma pintura perfeitamente aplicada ou à qualidade dos melhores acabamentos interiores. Isso não mudou. O que é diferente, é o que as pessoas vêem e ouvem até chegarem ao ponto de apreciar, in loco, essas sensações. A viagem em direção à compra do automóvel ou da sua utilização faz-se cada vez mais à distância e aquilo que constrói a decisão de compra está cada vez mais a montante da experiência de compra em stand. 

O test-drive é fundamental...

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Nós (indústria) gostaríamos que fosse. 
"O Cliente tem que se sentar ao volante do nosso automóvel porque só assim se irá aperceber da excelência do conforto e do comportamento dinâmico" - Será que é mesmo assim?

Se o conforto e o comportamento dinâmico do "nosso modelo" são mesmo excelentes, nós já o dizemos na nossa comunicação, os jornalistas, os bloggers e os outros utilizadores confirmam-no e é muito provável que um potencial Cliente que pesquisa o "nosso modelo" já tenha sido impactado com essa informação. Mas uma coisa é "ouvir dizer" e outra coisa é experimentar por si próprio... o test-drive é importante, se for mesmo muito fácil e conveniente experimentar, caso contrário confia-se... sim? Confia-se a segunda "compra" mais importante na apreciação de terceiros? Sim, se essa apreciação chegar no momento certo e pela via certa. 
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É claro que se estivermos a falar de um test-drive proporcionado ao domicílio ou noutro local conveniente para o Cliente e que constitua uma experiência referencial de interação pessoal e demonstração do produto, o cenário muda: aí sim estamos a falar de uma ferramenta fundamental de venda!

O Cliente terá que vir ao stand, nem que seja para definir o valor final da retoma.

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Não. E se acreditarmos nisso, podemos perder o negócio para quem proponha uma solução mais conveniente, por um valor equivalente. A avaliação da retoma ou a devolução de um veículo em "fim de contrato" fazem o preço do novo automóvel e, por isso, é um dado fundamental do negócio. Geralmente é uma experiência péssima para o Cliente que tem a sensação de que o objetivo do avaliador é unicamente o de desvalorizar o seu veículo, enfatizando a importância de qualquer dano. Mesmo que a avaliação seja profissional é muito difícil contrariar esta perspetiva do Cliente. É claro que qualquer solução menos conveniente ou mais consumidora do tempo do Cliente, apenas irá exacerbar a sua negatividade nesta fase crucial do processo de venda.

​Hoje há várias marcas a proporem uma primeira avaliação online da retoma mas isso não é suficiente para ganhar negócios no novo cenário pós-pandemia: é preciso entregar conveniência até à avaliação final e definitiva da retoma, em todas as interações pessoais e à distância.

O retalho automóvel não é "e-commerce".

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O retalho automóvel tem passado de um modelo eminentemente físico a uma realidade cada vez mais digital. O "e-commerce" teve uma génese muito mais simplista: nasceu de uma folha em branco, com o Cliente no seu centro. Começou por pensar nas suas necessidades e expectativas para, depois, ir buscar à tecnologia as soluções certas para as satisfazer. A tecnologia chegou ao retalho automóvel quando a folha de branco já nada tinha e as necessidades e expectativas do Cliente eram apenas um dos vários "fogos" que havia para apagar.

A génese do e-commerce facilita muito a visão daquilo que está para além da tecnologia, daquilo que transcende a digitalização do retalho. Servir remotamente o Cliente, proporcionando-lhe máxima conveniência, tempo, canais de comunicação eficientes, total informação em todas as etapas, transparência e consistência de processos, são consequências naturais de negócios que nasceram com o Cliente no seu centro e com a tecnologia como ferramenta intrínseca. 

O retalho automóvel não percorreu esse caminho e precisa de garantir que servir o Cliente no novo cenário pós-pandémico não se fique pela "digitalização das vendas". O Cliente é o mesmo de outros setores, está muito mais competente a comprar à distância e mais habituado a ver as suas expectativas satisfeitas por quem o tem no centro do seu negócio.

A digitalização do processo de vendas de automóveis não irá, por si própria, colocar o Cliente no "centro do negócio", gerando mais vendas. Vai sem dúvida facilitar essa tarefa mas isso só será atingido quando toda a experiência Cliente, em todos os canais, for consistentemente conveniente e eficaz. 

A World Shopper recorreu a mais de 25 anos de experiência na análise da perspetiva do Cliente no setor automóvel e a uma investigação profunda das melhores práticas mundiais em digitalização do retalho automóvel, para desenvolver o Remote Shopper®. Esta ferramenta única no mercado, foi concebida para testar até ao fim os processos iniciados no digital, corrigir rapidamente os erros e encorajar a implementação das melhores práticas.
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Há mais de um quarto de século que estudamos a experiência de compra de automóvel, através de milhares de ações Cliente Mistério realizadas pelos auditores da Jotoliveira, Lda e por todas as outras oportunidades que temos tido de olhar para o setor automóvel na perspetiva do Cliente.

Este setor está claramente no momento de viragem que fomos antecipando ao longo de uma década de World Shopper Conference. É muito importante que a indústria agora não se focalize apenas na transição energética e na digitalização, desperdiçando uma oportunidade única de se reorganizar em torno do Cliente. 

Criámos o Remote Shopper® como uma ferramenta para aumentar a eficiência das vendas e a satisfação-Cliente, num contexto de crescente digitalização do setor automóvel.

Ricardo Oliveira
Fundador World Shopper
Pedir informações sobre o Remote Shopper®
Imagens:
Victoria Heath
Lucid Motors Media
Vroom Media
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